Интернет журнал

Новости, обзоры и много другое

КAМAЗ в рaмкax мeждунaрoднoй выстaвки кoммeрчeскoгo aвтoтрaнспoртa «КOМТРAНС-2017» прeдстaвил aвтoмoбиль «КAМAЗ» с принципиaльнo нoвoй кaбинoй К5. Oнa oтвeчaeт всeм современным требованиям, при ее создании была сделана ставка на эргономику, удобство и комфорт водителя: органы управления и панель приборов с доступом на расстоянии вытянутой руки, сидение с широким диапазоном регулировок, два спальных места и бортовая информационная система с 10-дюймовым сенсорным экраном, сообщает пресс-служба КАМАЗа.

Также на камазовском стенде представлены новейшие грузовые автомобили «КАМАЗ»  перспективного семейства: КАМАЗ-5490 Neo и его газодизельная модификация, КАМАЗ-54901, КАМАЗ-54909 с подключаемым передним гидроприводом колес, гибридный автомобиль КАМАЗ-65208 с мусоровозной надстройкой и другие. Помимо этого будут демонстрироваться электробус «КАМАЗ»  второго поколения с новым интерьером и экстерьером, станция для его ультрабыстрой зарядки, а также беспилотная техника, автобусы, самосвалы, широкий выбор спецтехники. Посетители выставки смогут увидеть и камазовский двигатель совершенно нового типа – рядного Р6.

Кроме того, в рамках выставки «Комтранс-2017» КАМАЗ представит электробус КАМАЗ-6282 с обновленным интерьером и экстерьером.  Он отличается от своих предшественников видоизмененным салоном – в нем отсутствует шахта моторного отсека, что позволило увеличить общую пассажировместимость. В электробусе  КАМАЗ-6282 второго поколения применены современные компоненты тягового электрооборудования, в т.ч. электропортальный мост и литий-титанатные (LTO) аккумуляторные батареи производства Drive Electro. На подзарядку требуется всего 6-20 минут, что в 20 раз меньше среднего времени зарядки предыдущего поколения батарей. Электробус заряжается от станций ультрабыстрой зарядки с помощью полупантографа, в дополнение используется бортовое зарядное устройство, позволяющее заряжать накопитель от трехфазной сети переменного тока 380 В («ночная зарядка»). Примечательно, что зарядка электробуса возможна в условиях низких температур: аккумуляторные батареи работают без дополнительных систем подогрева даже при –40°С. Таким образом, электробус может перевозить пассажиров круглый год.  Максимальная скорость – 75 км/ч, максимальный запас хода электробуса – 70 км. Кроме того, электробус адаптирован для маломобильной категории граждан, оборудован видеокамерами и спутниковой навигацией. Отметим, что аккумулятор рассчитан, как минимум, на 20 тыс. циклов полного заряда/разряда, а это более 15 лет интенсивной эксплуатации. С учетом низкой стоимости обслуживания и эксплуатации электробус «КАМАЗ» окупается в середине его жизненного цикла.


Рубрика: Новости

Добавить комментарий


Рейтинг@Mail.ru